Carbon ist ein Faserverbundwerkstoff – bei einem Verbundwerkstoff handelt es sich um zwei Werkstoffe, die kombiniert werden. Bei Carbon bestehen diese zwei Werkstoffe aus den Carbon-Fasern und dem entsprechenden Epoxidharz als „Klebstoff“. Diese Kombination ist zum einen extrem stabil und bleibt zum anderen unglaublich leicht.

Bei bestimmten Komponenten, die nur entlang einer Ebene belastet werden und bei denen die Carbonfasern unidirektional ausgerichtet sind, ist ihre Steifigkeit 5- bis 10-mal höher als die von Stahl oder Aluminium.

In puncto Gewicht ist Titan leichter als Stahl, aber schwerer als Carbon. Am ehesten ist ein Titan-Rahmen mit dem Alu-Rahmen vergleichbar, wobei es hier aber auf die gewählte Form des Rahmens ankommt. Carbon ist sehr empfindlich gegen Stöße und außergewöhnliche Belastungen und Aluminium bekommt relativ schnell Dellen.

Carbon, auch als Kohlefaser bekannt, ist ein Polymermaterial, das aus tausenden von langen, dünnen Kohlenstofffasern besteht. Kohlefaser ist fünfmal stärker als Stahl und doppelt so steif, was bedeutet, dass es eine hohe Festigkeit und Steifigkeit aufweist, aber dennoch sehr leicht ist.

Tatsächlich kann ein Carbon-Rahmen ein Leben lang halten. Anders als Stahl und Aluminium kennt gutes Carbon, wie wir es an unseren Rädern einsetzen, keine Materialermüdung. Unter normalen Umständen besteht also kein Grund zur Sorge, dass dein Carbon-Rad plötzlich einen Schaden aufweist.

In Sachen Steifigkeit ist Carbon ebenfalls Aluminiumlegierungen überlegen, wobei dieser Vorteil manchmal auch zu einem Nachteil werden kann.

Carbon kennt weder Korrosion durch den Kontakt mit Salzwasser, Salznebel oder Säuren noch Ermüdungserscheinungen. Die Lebensdauer von Composite-Bauteilen ist also nahezu unbegrenzt.

Ein Carbonrahmen ist steifer und zugfester als beispielsweise ein Aluminiumrahmen. Bei korrekter Verarbeitung des Carbon Verbundwerkstoffes, einer korrekten Montage der Teile und einer sturzfreien Fahrt, gibt es kaum etwas, was ein Carbon Rahmen nicht aushält.

Der Prozess ist sehr kompliziert und macht das Material sehr unökologisch. Sehr empfindlich: Nach einem Sturz ist es nur schwer zu sagen, ob der Rahmen dabei Schaden genommen hat. Risse im Rahmen sind nicht reparierbar und zwingen den Besitzer in den meisten Fällen ein neues Fahrrad anzuschaffen.

Setzen Sie Ihren Carbonrahmen keinen hohen Temperaturen aus, dies beeinträchtigt die Integrität der Carbonfasern und des Harzes. Versuchen Sie also, Ihr Fahrrad weit entfernt von Wärmequellen zu lagern und vermeiden Sie es, es in einem geparkten Auto in der Sonne stehen zu lassen.

Der WD-40 BIKE Reiniger und das WD-40 Multifunktionsprodukt erleichtern das Reinigen und leisten beim Schützen des Carbonrahmens hervorragende Arbeit. Eine Behandlung mit Wachs für Carbonrahmen bringt optisch ansprechenden Glanz und sorgt dafür, dass die Anbauteile unter dem Lack nicht korrodieren können. Um den Rahmen von Dreck zu befreien, verwenden Sie niemals einen Dampfstrahler, der Strahl könnte den Lack zu stark unter Druck setzen und zu Lackabplatzern, Lackabsplitterungen führen. Verwenden Sie stets ein weiches Tuch, einen speziellen Carbon-Reiniger und Wasser aus dem Eimer oder Gartenschlauch, aber ohne Düse. Ebenfalls sollten Sie darauf achten keine Fette oder Öle am Carbonrahmen (Inklusive Sattel-Schaft und Gabel-Schaft) zu verwenden. Diese können die empfindlichen Carbonfasern beschädigen oder aufweichen. Nutzen Sie nur Pflegemittel und Schmiermittel, die für Carbonrahmen zugelassen sind.

Schwere Schäden erfordern oft eine professionelle Reparatur, bei der beschädigte Fasern entfernt und durch neue ersetzt werden. Diese Reparaturmethode stellt die strukturelle Integrität des Rahmens wieder her und erfordert spezielles Fachwissen und Ausrüstung.

Carbon darf nicht mit zu starken Druck geklemmt werden, da sonst der Rahmen gepresst und beschädigt wird. Wir empfehlen deshalb das i:SY Skyfly an der Sattelstütze oder am Lenker/Speedlifter zu Klemmen oder einen Thule Bike Frame Adapter zu nutzen und die Klemmung des Fahrradträgers daran zu befestigen.

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